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mercoledì 17 dicembre 2025

Carissimi appassionati lettori...

Carissimi appassionati lettori tutti,

dopo un lungo periodo di assenza dal blog vogliamo riprendere il filo del discorso da dove ci eravamo lasciati, cioè dal nostro caro mondo in miniatura dei treni e delle loro fantastiche ambientazioni.

Dal 2020 come purtroppo sappiamo, il mondo intero è cambiato, tra pandemia, inflazione e conflitti che purtroppo destabilizzano tuttora il mondo e il quadro economico-politico. 

Ma questi sono concetti e cose che vogliamo tenere alla larga dal nostro rifugio sicuro del treno in miniatura, il nostro mondo non risente delle nubi nere citate poc'anzi e deve essere sempre il nostro angolo sicuro in cui il divertimento e la passione la fanno da padrone!

Ci siamo sempre stati, anche nei momenti più incerti, quando il mondo era fermo, e quando i prezzi delle materie prime sono schizzati alle stelle. 

Le aziende produttrici, noi negozianti e voi clienti finali abbiamo fatto i conti con continui rincari e sfide sempre più grandi. Però il sistema ha tenuto, in un modo o nell'altro chi c'era è rimasto e il mercato tiene botta con tante novità e modelli a cui è difficile rinunciare. 

Certo, bisogna fare delle scelte ma pianificando gli acquisti della propria collezione e avendo un rapporto esclusivo con il negozio di fiducia, si può continuare.con tranquillità e fiducia!

Noi ci siamo sempre e ci trovate sempre online e con il punto vendita fisico, con uno sguardo alle ultime novità che trovate nel nostro sito web:

https://www.artedeltreno.com/

A presto!

mercoledì 18 marzo 2020

Le mitiche locomotive Fs E626 ed E636

Cenni sulle locomotive fotografate:

Le locomotive elettriche del gruppo E.625 ed E.626 furono i primi mezzi di trazione a corrente continua a 3000 volt ad essere costruiti e messi in esercizio dalle Ferrovie dello Stato Italiane, tra il 1927 e il 1939.
Le E.636 seguono a ruota dopo un decennio le E.626.
Furono progettate nel 1937-38 dall'ingegnere Alfredo D'Arbela e collaboratori per subentrare alle E.626 specialmente nel traino dei treni viaggiatori e merci sulle linee più tortuose della rete FS, avvicinandosi all'idea di "locomotiva universale" già propugnata da Giuseppe Bianchi, furono giudicate "molto moderne per la loro epoca".


 Una 626 fa capolino dalla galleria sul tratto a binario unico costiero.
 Realizzazione del mare.

La forma a due semicasse della E.636 è messa in evidenza dai raggi di Sole.


Particolare del muretto e del portale realizzati in eulithe*.

Il diorama è di soli 25x15 cm, realizzato con gesso, legno e materiali per la vegetazione commerciali delle marche Noch, Woodland Scenics. 
Il portale della galleria ed il muro di contenimento sono stati eseguiti incidendo un piccolo foglio di eulithe.
Poco tempo per realizzare e per ambientare o ancora meglio fotografare i nostri modelli nel loro habitat naturale: i binari!

Trovi tutto l'occorrente per realizzare un lavoro simili su www.artedeltreno.com
Se hai dubbi o vuoi chiarimenti scrivici in mail: info@artedeltreno.com

mercoledì 22 maggio 2019

Dettagli di stazione..dal nuovo plastico




Uno degli ultimi lavori è la realizzazione di un plastico operativo a moduli, in scala 1:87. Nelle foto postate ci sono varie fasi della costruzione della zona stazione. Ispirata al fabbricato di Bojano, la stazione ha tre binari di cui due di precedenza.
In più c'è una rimessa passante. Il binario di transito ha le traverse in cemento, immaginando che la linea sia stata ammodernata da poco.