Stazione nascosta completa / staging yard finished

 

Protezione treni in plexiglass e prova sfondo livello -1

Nuovo plastico H0: Appennino Fs

E' da agosto scorso che sto lavorando al nuovo plastico. Sfrutto le pareti della stanza che è di circa 350x220 cm. Il telaio è formato da moduli separabili tra loro fissati con dadi e bulloni M8, per ogni evenienza manutentiva o al peggio di trasloco! I moduli poggiano su gambe di 3x3 cm. Il legno per la costruzione del telaio è abete piallato, multistrato e compensato.
Al momento è completa la parte della stazione nascosta, che può ospitare convogli fino a 150cm di lunghezza, con altri 2-3 binari tronchi per treni merci che sfiorano i 200 cm.
Scala H0, l'ambientazione è una linea appenninica, prendendo spunto in particolare sul tratto FS Pescara-Sulmona. Non escludo anche una stazione diesel, con uno scorcio significativo della Sulmona-Isernia.
Lo sviluppo del lavoro con telaio e binari sta proseguendo verso sinistra, dove una linea formerà praticamente un ovale per poi tornare nella stazione nascosta sul lato destro; un'altra linea (che rimarrà nascosta allo spettatore, sale anche con l'aiuto di un'elicoidale, a quota 21cm, dove avrà luogo la stazione principale dell'impianto.

Stato attuale dei lavori:

 

Stazione nascosta in costruzione.

Viadotto a tre archi in curva, zona ovest, livello -21cm.

Zona sud impianto.

Elicoidale che sale a quota +21cm.

Parte in vista, linea elettrica a binario elettrificato.

Ponte a tre luci

"Il Plastico di montagna"

In questi mesi sto lavorando al "Plastico di montagna", di dimensioni casalinghe (200x110cm), scala H0; il tracciato è un semplice "ovale" diviso a metà da un fondale azzurro che separa otticamente due scene diverse: la stazione a due binari con piccolo scalo merci, ed un tratto di piena linea con gallerie ed un casello arroccato all'uscita di una di esse.
Qualche fotografia delle parti completate, il lavoro è completo all'80%.
Per informazioni e prenotazioni: info@artedeltreno.com

 

I lavori in zona stazione con la formazione dei rilievi.

 

Prima passata vegetazione bassa.

 

La galleria lato ovest completa.

 

Una ALn 668 espleta l'ultimo treno della giornata.